Peaty's Holeshot Tubeless-Plugger Kit

Einen Reifen sparen – die Fahrt retten!
€27,99


Zero customs fees (shipped from EU)
Used by the world's best!

Die schnellste und einfachste Lösung für Reifenpannen, die Dichtmittel allein nicht schaffen.

Ohne Reifen-Plug würde ein Reifen mit einem „Snakebite“ normalerweise mit einem Schlauch enden – oder noch schlimmer: direkt in der Tonne!

Produktmerkmale

  • Einzigartiges, einseitiges Gabel-Design.
  • Der Plug bleibt zuverlässig im Reifen, ohne beim Herausziehen des Werkzeugs wieder mit herausgerutscht zu werden.
  • Die Gabel ist scharf zugespitzt und so schlank wie möglich, damit das vorhandene Loch nicht unnötig aufgeweitet wird, wie es bei vielen herkömmlichen Produkten auf dem Markt der Fall ist.
  • Geriffeltes Gehäuse und strukturierte Kappe/Griff für extra Griffigkeit.
  • Gabel aus 316er Edelstahl.
  • Gehäuse aus eloxiertem 6061er Aluminium.
  • Wetterfeste O-Ring-Dichtungen machen das Werkzeug im zusammengebauten Zustand wasserdicht.
  • Erhältlich in 12 Chris King Farben.

ES IST DEINE FAHRT,
EINFACH BESSER

PRODUKTINFORMATIONEN

WAS IST ENTHALTEN?

Jedes Set enthält:

  • Ein Blatt mit 3-mm-Stopfen
  • Ein Blatt mit 1,5-mm-Stopfen

Diese werden um die Gabel gewickelt und ordentlich im Werkzeugbehälter versteckt aufbewahrt.

REIFEN RETTEN - FAHRT RETTEN

Beim Fahren mit Tubeless-Reifen muss man auf alle Eventualitäten vorbereitet sein. Manche Löcher lassen sich einfach nicht mit Tubeless-Dichtmittel reparieren – der Klassiker ist der Durchschlag, auch „Schlangenbiss“ genannt, bei dem der weiche Reifen zwischen dem harten Felgenrand und einem harten Stein eingeklemmt wird. Wenn man Glück hat und die Felge nicht beschädigt wird, hat man höchstwahrscheinlich zwei Löcher im Reifen: eines oben und eines direkt neben dem Reifenwulst. Löcher am Reifenwulst sind der Albtraum jedes Dichtmittels, da die Zentrifugalkräfte des rotierenden Rades das Dichtmittel nach oben schleudern und es so am Wulst zurücklassen. Erschwerend kommt hinzu, dass sich der Reifenwulst in Kurven verbiegt und das Loch dadurch wieder aufreißt. Selbst wenn Dichtmittel das Loch also vorübergehend abdichtet, wird es durch die Kurvenkräfte wahrscheinlich wieder geöffnet. Ohne einen Reifenreparaturstopfen würde ein Reifen mit einem Schlangenbiss typischerweise mit einem Schlauch darin enden oder, noch schlimmer, im Müll landen!

NICHT NUR EIN PRODUKT VON DER HAND.

Werkzeug zum Reparieren schlauchloser Reifen gibt es schon seit Jahren. Die meisten basieren auf bereits existierenden Motorradwerkzeugen und wurden einfach für Mountainbikes verkleinert. Wir bei Peaty's haben das Werkzeug zum Reparieren schlauchloser Reifen neu entwickelt, um die Reifenreparatur so einfach und unkompliziert wie möglich zu gestalten.

EINZIGARTIGES GABELDESIGN

Peatys einzigartiges einseitiges Gabeldesign ermöglicht es, verschiedene Stopfengrößen einfach in die Vertiefung der Gabel einzurollen und direkt in den Reifen zu drücken. Die offene Seite der Gabel erlaubt anschließend ein müheloses Herausziehen aus dem Loch, ohne den Stopfen mit herauszuziehen. Kein umständliches Hantieren mit Handschuhen und dem Einfädeln einer Nadel wie bei herkömmlichen Gabeldesigns – die Anwendung ist blitzschnell und liefert jedes Mal perfekte Ergebnisse.

VON FAHRERN FÜR FAHRER ENTWICKELT

Die aus hochwertigem Edelstahl 316 gefertigte Gabel ist so kurz wie möglich konstruiert, um das Risiko einer Beschädigung des Felgenbandes beim Einsetzen eines Reparaturstopfens zu minimieren. Die Gabel verfügt außerdem über eine spezielle Oberflächenstruktur, um Löcher vor dem Einsetzen des Stopfens zu reinigen, und ist so schlank wie möglich, damit sie das vorhandene Loch nicht vergrößert.

KLEIN UND KOMPAKT

Die Dübelplatten werden im Gerät selbst aufbewahrt, und das gesamte Gerät ist so klein und leicht wie möglich konstruiert, um eine einfache Lagerung zu ermöglichen.

Angaben zum EU-Bevollmächtigten

EU-Bevollmächtigter Vertreter (nur für Behörden)
Produkt-IP-AR-Dienstleistungen,
Galvanistraat 1,
6716 AE Ede,
Niederlande.

ANWEISUNGEN

  1. Schrauben Sie den Deckel vom Werkzeug ab, entnehmen Sie die Stopfen und legen Sie sie an einen sicheren Ort.
  2. Schrauben Sie die Kappe auf den unteren Teil der Gabel, um einen stabilen Griff zu erhalten.
  3. Finden Sie die Einstichstelle und entfernen Sie jegliche Fremdkörper, indem Sie das Loch mit der gerändelten Oberfläche des Gabelschafts reinigen.
  4. Wählen Sie den passenden Stopfen, um das Loch zu füllen. Am besten ist es, einen etwas größeren Stopfen als das Loch zu wählen – ist er zu klein, zieht er sich wieder heraus.
  5. Den mittleren Teil des Stopfens fest in die Mulde der Gabel rollen.
  6. Den Reifen fest zusammendrücken, um die Panne zu isolieren. Dann – vorsichtig sein, nicht zu weit hineinzudrücken und das Felgenband zu durchstechen – den Reparaturstopfen in das Loch schieben, sodass etwa 10 mm herausragen.
  7. Ziehen Sie die Gabel heraus und achten Sie darauf, dass der Stopfen im Reifen verbleibt.
  8. Wickeln Sie die Stopfenblätter wieder um die Gabel und schrauben Sie den Deckel wieder zu.
  9. Pumpen Sie Ihre Reifen mit Ihrem Holeshot CO2-Reifenfüller wieder auf den richtigen Druck auf.
  10. Fahrt!

VORSICHT

WARNUNG: Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. Dieses Werkzeug ist scharf, bitte mit Vorsicht verwenden.

LIEFERUNGEN UND RÜCKSENDUNGEN

Bitte wählen Sie Ihren Standort aus der untenstehenden Auswahlliste aus:

Unser engagiertes Lagerteam ist bestrebt, Ihre Bestellungen so schnell wie möglich zu bearbeiten und zu versenden. Wir danken Ihnen für Ihre Geduld in Stoßzeiten wie Weihnachten, Thanksgiving, Black Friday und bei Sonderangeboten. Sollte es zu größeren Verzögerungen kommen, werden wir Sie selbstverständlich informieren.

Sollten Sie Fragen zu Ihrer Bestellung haben, kontaktieren Sie uns bitte. Wir helfen Ihnen gerne!

Für Großbritannien und Länder außerhalb der USA und der EU nutzen Sie bitte peatys.co.uk.

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RÜCKSENDUNGEN
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Weitere Informationen finden Sie auf unserer Seite mit den Rückerstattungsrichtlinien .

NOCH FRAGEN?
In unseren FAQs finden Sie Antworten auf häufig gestellte Fragen. Für weitere Informationen kontaktieren Sie uns bitte.

Häufig gestellte Fragen

Wie weit sollte ich den Reparaturstopfen für schlauchlose Reifen einführen?

Wir empfehlen, Reifenreparatursets so einzusetzen, dass nach dem Entfernen des Gabelwerkzeugs etwa 10 mm des Sets außen am Reifen überstehen. Dadurch entsteht hinter dem Loch eine Art Wölbung, die das Set beim Aufpumpen des Reifens besser fixiert. Außerdem wird so verhindert, dass das Set während der Fahrt in den Reifen gedrückt wird.

Wie entfernt man am besten einen Tubeless-Stopfen von der Stopfenplatte?

Dank unserer einzigartigen einseitigen Gabelkonstruktion müssen Sie die Stopfen gar nicht berühren. Einfach die Stopfenfolien auseinanderziehen und – mit dem Stöpselwerkzeug wie mit einem Angelhaken – den Stopfen direkt aus der Folie heben! So vermeiden Sie, die Klebefläche des Stopfens durch Berührung mit schmutzigen Fingern oder Handschuhen zu beschädigen.

Wie funktionieren Reparaturstopfen für schlauchlose Reifen?

Unsere Reifenreparaturstopfen bestehen aus einer extrem haftstarken Butylkautschukmischung. In einen sauberen, trockenen Reifen eingesetzt, haften diese Butylstopfen am Reifengummi und dichten, sofern das Loch nicht zu groß ist, selbstständig luftdicht ab. Bei größeren Löchern kann etwas Tubeless-Dichtmittel austreten, bevor es die verbleibenden Lücken abdichtet. Sollte das Loch bereits von Tubeless-Dichtmittel umgeben sein, empfehlen wir, es mit der integrierten Reibstruktur am Gabelschaft so gut wie möglich zu reinigen, um eine frische, trockene Oberfläche für die Haftung der Stopfen zu schaffen.

Kann ich Tubeless-Reifenstopfen auf Rennrad-, Gravel- und Cyclocross-Reifen mit niedrigem Stollenprofil oder sogar auf Slicks verwenden?

Kurz gesagt, ja. Sie können einen Reifenstopfen auf Rennrad-, Schotter- und Cyclocross-Reifen verwenden. Bei Slick-Reifen werden Sie möglicherweise auf den ersten paar Metern ein paar kleine Unebenheiten spüren, bis die Stopfen an der Außenseite abgeflacht sind.

Warum bestehen Ihre Steckerfolien nicht aus Papier?

Wir haben lange versucht, Papier für unsere Reifenreparatursets zu verwenden. Doch bei Regen oder beim Entfernen der Reparatursets mit nassen Fingern zerfallen die Papiersets schnell und überziehen die klebrigen Sets mit einem feinen Papierfilm – wodurch die Sets unbrauchbar werden. Unbrauchbare Reparatursets und ein nicht reparierter Reifen sind weitaus schlimmer für die Umwelt – und für Sie mitten im Wald –, daher haben wir uns aus Gründen des Gemeinwohls für robusten, recycelbaren Kunststoff entschieden.

Mein Zündkerzenstecker schießt immer wieder aus dem Loch zurück?

Wenn der Stopfen nicht im Loch hält, kann es sein, dass das Loch beim Einsetzen des Stopfens nicht sauber/trocken genug ist oder dass die Einstichstelle zu groß für das Loch ist.

Reinigen und rauen Sie das Loch vor dem Einsetzen des Reparaturstopfens mit dem Aufreibwerkzeug auf – so hält der Stopfen besser im Reifen. Ist das Loch zu groß und Sie verwenden 1,5-mm-Stopfen, versuchen Sie es stattdessen mit einem 3-mm-Stopfen. Falls Sie bereits einen 3-mm-Stopfen verwenden, können Sie versuchen, zwei Stopfen in ein Loch einzusetzen.

Wie kann ich einen Stecker in das Werkzeug einlegen, um ihn während eines Rennens sofort verwenden zu können?

Wenn Sie einen 3-mm-Reparaturstopfen für eine Sofortreparatur vorspannen möchten, stecken Sie ihn einfach auf den Gabelzapfen. Dadurch wird er fixiert, und das Loch schließt sich automatisch, sobald der Stopfen in den Reifen gedrückt wird.

Kann ich Nachfüllpackungen für die Stecker kaufen?

Ja, Sie können 4er-Packs mit 1,5-mm- oder 3-mm-Nachfüllminen im Online-Shop von Peaty's oder dort, wo Sie Ihr Steckerwerkzeug gekauft haben, erwerben.

Funktioniert das Werkzeug auch mit anderen Steckern?

Ja, Sie können notfalls auch Butylstopfen anderer Marken verwenden, aber wir haben uns besonders viel Mühe gegeben, unsere Stopfen so zu gestalten, dass sie wirklich gut funktionieren. Deshalb erzielen Sie mit Peaty's Stopfen die besten Ergebnisse.

Muss ich den Stecker durchschneiden?

Wir schneiden unsere Reifenreparaturstopfen so vor, dass nur ein kurzes Ende außerhalb des Reifens steht, das sich beim Fahren gleichmäßig abflacht. Durch das Vorschneiden erhöht sich die Wahrscheinlichkeit, dass der Stopfen später herausfällt (oder in den Reifen fällt).

Retten Sie einen Reifen, retten Sie Ihre Fahrt mit unserem Reifenreparaturset.

REIFEN RETTEN, FAHRT RETTEN

Wer schlauchlos fährt, muss auf alle Eventualitäten vorbereitet sein. Manche Löcher lassen sich einfach nicht mit Tubeless-Dichtmittel reparieren.
Ohne einen Reifenreparaturflicken würde ein Reifen mit einem Schlangenbiss typischerweise mit einem Schlauch darin enden oder – noch schlimmer – im Müll landen!

Peatys Reifenreparaturstopfen hat ein einzigartiges Design

EINZIGARTIGES GABELDESIGN

Peatys einzigartiges einseitiges Gabeldesign ermöglicht es, verschiedene Stopfengrößen einfach in die Vertiefung der Gabel einzurollen und direkt in den Reifen zu drücken. Die Anwendung ist blitzschnell und liefert jedes Mal perfekte Ergebnisse.

Von Fahrern für Fahrer entwickelt

VON FAHRERN FÜR FAHRER ENTWICKELT

Die aus hochwertigem Edelstahl 316 gefertigte Gabel wurde entwickelt, um das Risiko einer Beschädigung des Felgenbandes beim Einsetzen eines Felgenreparaturstopfens zu minimieren. Zudem verfügt sie über eine angeraute Oberfläche am Schaft, um Löcher vor dem Einsetzen des Stopfens zu reinigen, und ist so schlank wie möglich, um das vorhandene Loch nicht zu vergrößern.

  • 5 stars: 72 (86%)
  • 4 stars: 12 (14%)
  • 3 stars: 0 (0%)
  • 2 stars: 0 (0%)
  • 1 star: 0 (0%)
C
Chris S.
Red
Tubeless kit

Always happy with everything I've purchased from peatys top products top people top british firm thanks Chris

O
Omar S.
Ingombro e peso minimo per un accessorio assolutamente "salvavita"

Cilindretto di alluminio di dimensioni e peso esigui (e il ciclista a queste cose ci bada sempre...) ma assolutamente indispensabile per scongiurare di tornare a casa spingendo la propria due ruote.Testato con successo poco dopo aver fotografato il prodotto: l'uncino per l'inserimento dei vermicelli è ben dimensionato ed efficace e la tenuta dopo la riparazione non ha dato problemi di sorta.Nel periodo invernale tengo il kit in auto perchè i vermicelli più grandi sono adatti anche a riparare il classico buco da chiodo; l'estrema compattezza del tutto aiuta nel poco spazio di manovra tra pneumatico auto, passaruota e asfalto permettendo l'intervento anche a lato strada.Da acquistare senza riserve: vale tutti i (pochi) soldi spesi.

M
Mr. A.T.
Well machined and compact

Well machined, it all fits in the tube nicely.It takes very little space once closed.The instructions are clear and it feels quite solid and durable.It should be enough for six repairs.

B
BookReader
Light and small

This is great for fitting in a small bag as it weights very little and takes up a small amount of space

J
John
Neat Repair Kit

I like the design of this tubeless tyre repair kit, it all fits nicely inside the capsule, when needed just unscrew the top take out the plugs turn the cap round **** it back on and you have a nice plugging tool, this is as far as I can go as I have not used it and if I am honest don't really want to , I have read that the hook design is quite unique and performs the task of putting in the chosen sized plug with ease I will just have to wait to find that out, at least when it happens I am prepared.

P
Pinnacle V.
Good quality tyre repair in an attractive anodised aluminium alloy cannister

This bike tubeless repair kit is just what I need for my MTB incase of emergency repairs when I am far away and get a puncture.I have an old tubeless tyre that has a puncture to test it on.This product comes with two size thickness puncture fillers. Enough to repair 6 of each sized holes.The case is beautifully crafted in anodised aluminium alloy and looks compact, waterproof, gasket sealed and rugged design.The small cannister can be stored on my bikes small case. I would have liked it more if it had a small metal ring and a small carabiner, but this is not a problem.The cannister has a spare O-Ring which is a nice touch.With regards to a repair, I just carefully pushed the tool into the small hole and filed it back and forth to clean up the hole. Then I folded the filler stick in half, over the tool tip before pushing it through the hole until a little bit protrudes. Then just pump up the tyre and the pressure will push the filler stick against the hole from the inside, thus giving you the repair. It was a good and fast repair that barely took much time.I am very impressed and this kit is good value for money.

E
EvilOrc
Pocket size and great value

I’ve got a few different types of tubeless repair systems and all around a similar price, this one a little cheaper than the rest which at first made me think it would be as good. As it turns out I could have been further from the truth. I’m super impressed with this bit of kit. It’s by far the most compact set I have with a much narrower profile than any other I own. The unique point on the probe doubles as a hole widener, with rough edges down the shaft for cleaning the opening. The jaws push the rubber in easily without having to faff around trying to feed the rubber through a needle eye hole, sit it over the hook then push in, easily pulls back out with no issues. That’s it sealed. 6 rubber strips are provided in the box, 3 thinner and 3 thicker strips, they all push inside the cylinder for storage either on the bike or in your pocket. The probe stores inside the tube when not in use, simply unscrew it, turn it round and **** it back into the storage tube so it becomes the handle. Simple and very effective. This now travels with me on every ride. Very impressed with it.

H
Horvath
A great tool to add to your minimalist repair kit!

Over the past few months, I've been trying to collect everything I need 'incase' of a puncture on my bike. Because I don't really like carrying a great deal with me, I've tried to get everything as small as I can. This little plugger kit fits with this perfectly.So, the entire thing is only around the length of your thumb. It'll go in a pouch on your bike or in any pocket of a backpack or coat. You can store the included 1.5mm and 3mm plugs inside it as well.Using it is very simple. You may want to watch a YouTube video the first time, but essentially you just locate the hole, wrap one of the plugs around the applicator and press the applicator into the hole. The plug will block up the hole and your tyre will be ready to pump and go.Worth noting that if the tyre is completely flat it's a little bit trickier to do, but if your tyre is still pretty full of air then it's actually pretty easy.Overall, really happy with this. It is tiny, looks great and works like a dream! :)

C
Christopher H.
They have really thought about this!!

Firstly this is a product you never really want to have to use - sort of like a fire extinguisher - so a review without using it in anger is hard, and I'm not about to make a hole in my tyre to test it! However - it is so much better designed than my previous tubeless repair kit - that I have had to use in anger.The problem with my existing one was the plug and insertion 'needle' were way too big for the hole. I had to try and reduce the size of the plug - in addition to having to make the hole in my tyre bigger - not easy in the dark and with freezing hands. Peaty's have thought about the design so that not only do you have different sized plugs, the needle is so much easier to thread + it will fit much easier into the hole and won't pull the plug back out - which is really annoying.I like that the plugs can be stored in the handle - although you'd need to take care not to loose them whilst you're mending your tyre!I didn't have a choice of colour but it wouldn't really bother me as it will be in a backpack. I guess if I was strapping it to the frame the correct colour would be nice. I wondered if the unit might have been designed to fit in the hole in bottom bracket or similar... doesn't look like it, but that could be a good move (or would it be a faff??)I shall add to this review should I have the misfortune of needing it on the trails, but if i do need to use it, it's got to make it painless compared to my old one.

B
Brews a.d.
Neat stylish little kit

Cool little tubeless repair kit. Self contained with 6 tyre plugs of two sizes. The tyre plugs can be stored in the aluminium bullet to keep them nice and dry. I’ve not used it in anger yet but it is well made, you can choose from an array of colours and the applicator seems strongly bedded in the handle which is the important bit. I’ve used these kits before and they do work there’s a bit of a knack but there always is with tubeless. Marked down one star as think it could be cheaper really, there are lots of kits available and they all do a decent job. Looks cooler than the others tho 😎

p
peter
Very sticky Plugs mainly for Mtn. bikes.

Sadly didn’t work for me but I think the hole was too big even for the large plug.I think it had been glass that I ran over.I initially tried the small one but it leaked when I tried to trim it off. So thought I’d put the thicker one in. It was a real struggle and it was with the tyre off the rim so I could see the strip inside and out, like it is supposed to be.After pumping it up it held the pressure really well so once again I tried to trim it off with a Stanley knife. The plugs are incredibly sticky and that caused it to stick to the blade which then drew the plug out slightly. At this point I could see the plug rising out of the tyre by itself under the pressure. It popped out like a cork.I think they could work ok on mountain bike tyres which have a tread and so wouldn’t need to be trimmed but with slick road tyres I was un successful.I have included a coup of photos. The cut was approximately 5mm long. The picture was taken after 2 patches we stuck inside and the cut superglued.It was still raised when pumped up to pressure so I have had to replace what was an almost new tyre.

G
G.T.

Now got two, one for each backpack, so never without.
Love the colours too!

T
TC

Nice repair kit. Got the bright colors so that it wouldn't be as easy to lose on a trail.

Z
ZINgear

Quality materials and design compared to countless other brands I’ve held and used.

R
Richard V.

This already saved my rides, and it looks so cool! Just bought 2 more.

K
Käufer
Immer dabei

Stylisch, klein und hilfreich. Damit wurde schon das ein oder andere Loch ohne Probleme geflickt. Bitte beachten, dass dies aber immer nur eine Übergangslösung ist.

M
Marco
Facile da usare molto compatto

Molto facile da montare, dimensioni azzeccate molto discreto e leggero colore top

E
Edwar B.
Perfecto

Perfecto

L
Luca
Molto bello

Al momento posso solo dire che è molto ben fatto e leggero.

H
Harry
Klare Kaufempfehlung !!!!

Sehr gute Verarbeitung, das Gewinde funktioniert einwandfrei, abgedichtet mittels O-Ring.Das Pannenset beinhaltet alles was benötigt wird.Die Farbe Grün ist in einer Satteltasche sehr gut zu finden.Ich konnte die Funktion noch nicht testen, da ich gsd noch keinen Riss hatte.Ich würde dem Artikel nochmals kaufen.

C
Christian B.
Kleines und feines Tool

Schön kompakt und alles dabei. Etwas fummelig, wenn man alle Würste unterbringen will.Funktionell alles dabei, was man braucht, falls der Tubeless Reifen mal ne Panne hat. Bisher konnte ich das nicht testen, wird hoffentlich auch so bleiben. Das Tool ist schön klein und leicht und schnell überall verstaut.